vs.

      Terex AC500-2 vs. Krupp KMK7300

      9 raisons d'acheter Terex AC500-2:

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 480 kW et 406 kW 15 % en plus ou 74 kW
      Moment de rotation maximal 2800 Nm et 2400 Nm 14 % en plus ou 400 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr

      Flèche

      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m et 16.5 m 3 % en moins ou 0.5 m
      Capacité maximale de chargement 500000 kg et 272155.4 kg 46 % en plus ou 227844.6 kg
      Rayon d'action maximal 52 m et 51.8 m 0 % en plus ou 0.2 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 8 et 7 12 % en plus ou 1
      Volume de carburant de structure supérieure 300 l et 283.9 l 5 % en plus ou 16.1 l
      Volume de carburant de transporteur 590 l et 473.2 l 20 % en plus ou 116.8 l

      11 raisons d'acheter Krupp KMK7300:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 67.6 km/h et 64 km/h 5 % en plus ou 3.6 km/h

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1200 tr / min. 25 % en plus ou 400 tr

      Moteur de structure supérieure

      Moment de rotation maximal 1226 Nm et 1100 Nm 10 % en plus ou 126 Nm
      Pleine puissance 213 kW et 205 kW 4 % en plus ou 8 kW

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 63.1 m et 59 m 6 % en plus ou 4.1 m
      Angle maximal de levage 85 degrés et 83 degrés 2 % en plus ou 2 degrés
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 3 m 20 % en moins ou 0.6 m
      Nombre de sections 5 et 4 20 % en plus ou 1
      Vitesse de rotation 1.6 tr / min. et 0.8 tr / min. 50 % en plus ou 0.8 tr

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5486.4 mm et 6100 mm 10 % en moins ou 613.6 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission ZF-TC-Tronic automatique et Allison 5-mécanisme de transmission automatique

      Moteur de transporteur

      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle OM 502 LA et OM 444 A diesel

      Moteur de structure supérieure

      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.
      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle OM 906 LA et OM 447 A diesel

      Exploitation

      Poids opérationnel 96000 kg et 84141.4 kg
      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 14R25 et 14.00R25

      Dimensions

      Largeur avec des supports allongés 9600 mm et 9814.6 mm
      Longueur de train de roulement 17150 mm et 20802.6 mm
      Longueur de transport 19290 mm et 20979.4 mm
      Largeur de transport 3000 mm et 2947.4 mm
      Hauteur de transport 4000 mm et 3962.4 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16.5 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 59 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 63.1 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 2.4 m
      12. Rayon d'action maximal 52 m 12. Rayon d'action maximal 51.8 m
      13. Angle maximal de levage 83 degrés 13. Angle maximal de levage 85 degrés

      Dimensions

      6. Largeur avec des supports allongés 9600 mm 6. Largeur avec des supports allongés 9814.6 mm
      7. Longueur de train de roulement 17150 mm 7. Longueur de train de roulement 20802.6 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 6100 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5486.4 mm
      1. Longueur de transport 19290 mm 1. Longueur de transport 20979.4 mm
      2. Largeur de transport 3000 mm 2. Largeur de transport 2947.4 mm
      3. Hauteur de transport 4000 mm 3. Hauteur de transport 3962.4 mm